Pecco Akui Kesalahan di Moto gp Losail Qatar 2025 dan Bingung Dengan performa di Sprint
Francesco Bagnaia menyelamatkan dua poin di ajang balap Sprint MotoGP Qatar, namun hari Sabtu di Losail bukanlah hari yang baik bagi pebalap Ducati tersebut – yang mengalami kecelakaan di babak kualifikasi dan terdegradasi ke posisi ke-11 di grid.
Pembalap Italia itu mengakui kesalahannya yang menyebabkan kecelakaannya di babak kualifikasi: ‘Saya melakukan kesalahan di babak kualifikasi. Jujur saja, di FP2 saya sangat cepat dengan ban bekas, rasanya fantastis, dan saya mampu melakukan apa yang saya inginkan. Kemudian, di babak kualifikasi, pada percobaan pertama, saya tidak senang dengan apa yang saya rasakan. Dan pada percobaan kedua, semuanya baik-baik saja, dan saya mampu memacu. Di Sektor 1, saya sudah berada di bawah performa terbaik saya kemarin. Jadi, saya hanya mencoba memacu seperti yang saya inginkan, tetapi saya memacu terlalu keras di tikungan 4, jadi saya tiba agak terlalu cepat dan ketika saya mencoba untuk membiarkan motor masuk, saya kehilangan kendali bagian depan setelah kehilangan sedikit kendali bagian belakang. Itu sepenuhnya kesalahan saya, karena dalam situasi ini, ketika Anda tidak mampu melakukan putaran yang baik pada percobaan pertama, Anda hanya perlu lebih tenang, untuk lebih unggul. Tetapi saya mencoba, itu adalah momen saya untuk mencoba dan saya hanya terjatuh’.
Dengan posisi ke-11 di babak kualifikasi, Bagnaia tahu bahwa ia akan menghadapi tugas berat di ajang Sprint: ‘Sejak saat itu, saya kurang lebih tahu bahwa ajang Sprint bisa lebih sulit. Karena sudah tiga musim kami mengikuti ajang Sprint, dan saya kesulitan menyalip pembalap. Saat saya start di belakang, saya tidak bisa mengerem sesuai keinginan; masih sulit untuk memahami alasannya dari sudut pandang saya, karena satu-satunya perbedaan adalah tangki bahan bakar. Namun, hanya saya yang merasakan hal seperti ini’.
Mengenai alasan kesulitan di balapan Sprint, Bagnaia berkomentar: ‘Masalahnya adalah performa saya ada di pengereman. Saat saya mengerem keras dan saya bisa memasuki tikungan dengan cepat, saya cepat. Dan, dengan tangki bahan bakar di balapan Sprint, keseimbangan motor agak berbeda dan saya tidak bisa mengerem seperti yang saya inginkan karena saya mulai memiliki lebih banyak penguncian depan. Dan ini adalah masalah terbesar saya. Dalam balapan, saya tidak pernah memiliki perasaan yang sama seperti di Sprint. Cukup jelas, berkali-kali. Juga di sini tahun lalu, saya memulai P5 atau P4, dan kemudian saya berada di urutan ketujuh atau keenam di lap pertama. Dalam balapan hari Minggu saya berada di urutan pertama setelah tiga tikungan. Hal yang sama di Jerez – saya finis pertama di lap pertama balapan panjang. Pada hari Sabtu, saya memulai dari belakang. Itu adalah sesuatu yang kami ketahui, itu adalah sesuatu yang perlu kami tingkatkan, tetapi saya kesulitan untuk meningkatkannya. Kami mencoba berbagai hal, tetapi tidak berhasil.
