Oh Iya Kita Masih Punya Sirkuit Formula E Di Jakarta Yah, Apakah Bisa Untuk Balap Drag Bike Atau Road Race?
Sirkuit Formula E Jakarta (Jakarta International E-Prix Circuit/JIEC) yang berlokasi di kawasan Ancol, Jakarta Utara, sejak awal dibangun khusus untuk menggelar ajang balap mobil listrik Formula E. Namun seiring waktu, muncul pertanyaan dari pelaku otomotif dan motorsport nasional: apakah sirkuit ini bisa digunakan untuk balap motor ?
Secara desain, JIEC merupakan sirkuit jalan raya permanen (street circuit) dengan panjang lintasan sekitar 2,37 km dan karakter tikungan yang teknis. Trek ini mengandalkan tikungan lambat-menengah, lintasan lurus pendek, serta area run-off yang terbatas, khas sirkuit urban.
Dari Sisi Balap Mobil
Untuk balap mobil, sirkuit Formula E Jakarta masih sangat memungkinkan digunakan, terutama untuk:
- Balap mobil listrik selain Formula E
- Balap mobil touring atau GT dengan regulasi kecepatan terbatas
- Event one-make race, track day, atau fun race
Namun, untuk balap mobil berkecepatan tinggi seperti formula konvensional atau GT kelas atas, perlu penyesuaian serius, terutama pada:
- Sistem keselamatan
- Run-off area
- Barrier dan standar FIA sesuai kategori balap
Dari Sisi Balap Motor
Untuk balap motor, tantangannya jauh lebih besar. Sirkuit ini belum ideal untuk road race motor karena:
- Desain tikungan dan barrier dekat lintasan berisiko tinggi bagi pembalap motor
- Tidak dirancang dengan standar keselamatan FIM
- Area run-off yang minim dan didominasi tembok
Meski begitu, bukan berarti mustahil. Dengan modifikasi seperti penambahan air fence, perubahan layout, dan pembatasan kelas, sirkuit ini masih berpotensi digunakan untuk:
- Event balap motor listrik
- Supermoto atau exhibition race
- Track experience non-kompetitif
Banyak pihak menilai JIEC memiliki potensi besar sebagai pusat motorsport urban, asalkan ada:
- Regulasi yang jelas
- Penyesuaian teknis lintasan
- Kolaborasi promotor, IMI, dan pengelola sirkuit
Jika dikembangkan dengan serius, sirkuit Formula E Jakarta bisa menjadi ikon baru motorsport kota besar, tidak hanya untuk mobil listrik, tetapi juga sebagai arena balap modern seperti motor dan agenda lain yang multifungsi.
Kesimpulan:
Sirkuit Formula E Jakarta lebih siap untuk balap mobil dibanding balap motor. Untuk motor, dibutuhkan adaptasi besar demi keselamatan. Namun dengan visi dan investasi yang tepat, sirkuit ini bisa menjadi salah satu alternatif venue balap bergengsi di Indonesia.
