PER KLEP KUAT? NO LIMIT RACING RAIH TIGA PODIUM 1 DI CLEOSA PUTARAN 1 DENGAN ZIDAN.
Penampilan perdana Team No Limit Racing di ajang grasstrack langsung mencuri perhatian publik balap tanah air. Tampil di event Cleosa Putaran 1, tim ini sukses menunjukkan performa impresif sejak hari pertama lomba.
Pembalap andalan mereka, M. Zidan, tampil luar biasa dengan menyapu bersih podium pertama di tiga kelas pada babak Moto 1 yang digelar hari Sabtu. Hasil ini menjadi sinyal kuat bahwa No Limit Racing datang bukan sekadar meramaikan persaingan, tetapi siap menjadi ancaman serius di musim ini.
Keberhasilan ini juga semakin menarik perhatian karena Zidan terlihat langsung klop dengan motor barunya di musim 2026. Performa mesin yang stabil dan responsif tak lepas dari dukungan teknis dari PRK Klaten dan MBKW2 Jogja, yang dikenal memiliki racikan mesin kompetitif Di Balap Indonesia.
Tak hanya soal kemenangan, sorotan juga tertuju pada produk 4-tak No Limit, khususnya sektor per klep, yang kembali membuktikan kualitas ketahanan dan performanya. Di tengah kerasnya tekanan balap grasstrack, komponen tersebut mampu bekerja optimal tanpa kendala berarti.
Ada hal menarik juga yang perlu kita bahas, di penampilan perdana ini ada motor ninja ffa bikinan setyoko pencenk Prk yang ternyata merupakan motor perdana yang dibikin untuk ajang grasstrack, tentu ini sangat membuat mekanik yang masih single ini senang apalagi motor ini bisa langsung meraih hasil baik podium 1 dan cocok dengan rider nya yaitu M.Zidan.
Harapan dari mekanik Prk sendiri yaitu semoga saja ini menjadi data baik bagi bengkel dan team untuk menghadapi babak moto2 besok minggu dan seri selanjutnya dan juga bisa menjadi patokan riset kedepan nya.
Grasstrack dan motocross dikenal sebagai salah satu cabang balap motor paling ekstrem, terutama dalam hal ketahanan mesin. Lintasan tanah dengan kondisi tidak stabil mulai dari tanah kering, lumpur, hingga trek bergelombang memaksa mesin bekerja lebih keras dibanding balap aspal.
Motor harus menghadapi:
- Putaran mesin tinggi dalam waktu lama
- Perubahan traksi yang ekstrem
- Lompatan (jumping) yang memberi tekanan besar pada komponen
- Debu dan lumpur yang berpotensi masuk ke sistem mesin
Sementara itu, dalam motocross, tingkat ekstremitas meningkat dengan adanya obstacle seperti double jump, table top, dan trek teknis yang menuntut tenaga serta durability mesin secara maksimal.
Karena itulah, balap ini sering dijadikan tolak ukur ketahanan mesin. Jika sebuah komponen mampu bertahan dan tetap perform di grasstrack atau motocross, maka kualitasnya sudah teruji di kondisi paling keras sekalipun dan itu dibuktikan oleh produk Per Klep Dari No Limit Yanh Harganya Rp.575.000 saja .
